Tốc độ:
1x
Bộ Xây dựng vừa có Công văn số 9994/BXD-KHTC trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Vĩnh Long về một số dự án giao thông trên địa bàn tỉnh này.
Trước đó, cử tri tỉnh Vĩnh Long đề nghị Bộ Xây dựng trình Chính phủ bố trí vốn mở rộng Quốc lộ 53B từ Thiền Viện Trúc Lâm đến Dân Thành để tránh tình trạng ngập nước, thúc đẩy phát triển du lịch biển trên địa bàn phường Trường Long Hòa.
Đồng thời đề nghị sớm xây dựng cây cầu bắt ngang qua kênh đào Quan Chánh Bố nối liền các xã đảo để tạo điều kiện người dân được đi lại được thuận lợi và lưu thông hàng hóa dễ dàng hơn.
Bộ Xây dựng thống nhất cần thiết xây dựng các cầu qua kênh đào Quan Chánh Bố, thay cho các phà Láng Sắt, Kênh Tắt trên Quốc lộ 53
Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng trả lời như sau:
Về kiến nghị liên quan đến mở rộng Quốc lộ 53B, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Quốc lộ 53B nằm trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long có chiều dài khoảng 39km, quy mô quy hoạch 2 đến 4 làn xe.
Thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, sau khi thống nhất với UBND tỉnh Vĩnh Long, Bộ Xây dựng đã đề nghị và Bộ Tài chính đã ban hành Quyết định số 2143/QĐ-BTC điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (trong đó có Quốc lộ 53 và Quốc lộ 53B) từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Trà Vinh cũ (nay là tỉnh Vĩnh Long).
Như vậy, hiện nay UBND tỉnh Vĩnh Long có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư Quốc lộ 53B nên đề nghị đại biểu Quốc hội có ý kiến với UBND tỉnh Vĩnh Long nghiên cứu, bố trí vốn đầu tư mở rộng.
Về kiến nghị xây dựng cầu qua kênh đào Quan Chánh Bố, Bộ Xây dựng thống nhất cần thiết xây dựng các cầu qua kênh đào Quan Chánh Bố, thay cho các phà Láng Sắt, Kênh Tắt trên Quốc lộ 53 và phà Kênh 6 trên Quốc lộ 53B để kết nối 4 xã đảo thuộc huyện Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh cũ (nay là tỉnh Vĩnh Long).
Như đã đề cập, hiện nay UBND tỉnh Vĩnh Long có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư Quốc lộ 53 và Quốc lộ 53B nên đề nghị đại biểu Quốc hội có ý kiến với UBND tỉnh Vĩnh Long nghiên cứu, bố trí vốn đầu tư các cầu nêu trên.
Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh Vĩnh Long trong quá trình thực hiện.
Thiên An
