Tốc độ:
1x
Bổ sung quy hoạch tuyến đường bộ cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa. (Ảnh minh họa)
Theo đó, ngày 14/7, Bộ Xây dựng đã có văn bản ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung tuyến đường bộ cao tốc kết nối 3 tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng - Đắk Nông (cũ) và sẽ xem xét, nghiên cứu bổ sung tuyến đường bộ cao tốc này vào Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ (2021 - 2030), tầm nhìn đến năm 2050.
Trên cơ sở đó, UBND tỉnh đã giao cho Sở Tài chính rà soát, nghiên cứu, cập nhật tuyến đường bộ cao tốc kết nối trên vào điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, làm cơ sở để đầu tư xây dựng tuyến đường nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh sau sáp nhập.
Theo đề xuất của Sở Xây dựng, tuyến đường bộ cao tốc kết nối 3 tỉnh Bình Thuận - Lâm Đồng - Đắk Nông (cũ) sẽ có tên là cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa.
Tổng chiều dài tuyến đường khoảng 140,6 km, quy mô xây dựng là 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường là 24,75 m.
Cụ thể, điểm đầu tuyến là trên địa bàn phường Bình Thuận, giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông CT.01 đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết tại Km225+250, kết nối với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Quốc lộ 1A và cảng biển Phan Thiết thông qua đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc.
Điểm cuối trên địa bàn xã Trường Xuân, giao với cao tốc Bắc - Nam phía Tây CT.02 đoạn Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - Gia Nghĩa (Đắk Nông cũ) theo quy hoạch, kết nối với Gia Nghĩa thông qua Quốc lộ 14.
Tuyến giao cắt với cao tốc CT.27, Quốc lộ 14, Quốc lộ 20, Quốc lộ 28 giúp hoàn thiện mạng lưới các trục giao thông đường bộ chính trên địa bàn tỉnh. Đồng thời, tuyến đường này sẽ đi qua nhiều xã, phường trên địa bàn tỉnh tạo động lực quan trọng giúp các địa phương mở ra không gian phát triển mới về kinh tế - xã hội.
Lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo gì?
Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng nhấn mạnh, tuyến đường bộ cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa có ý nghĩa rất quan trọng, đảm bảo kết nối đồng bộ giữa các địa phương, giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Lâm Đồng sau sáp nhập tỉnh.
Tuy nhiên, tuyến đường bộ cao tốc này được xây dựng trên vị trí địa hình rất phức tạp, dự án có tổng mức đầu tư lớn. Do đó yêu cầu Sở Xây dựng nghiên cứu, đánh giá cụ thể hiện trạng hướng tuyến đường bộ cao tốc Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa đi qua, dự báo nguồn hàng di chuyển trên tuyến (khoáng sản, nông sản), logistis, khu vực dự kiến kết nối… để cập nhật, bổ sung vào điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và thực hiện các bước tiếp theo.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cũng yêu cầu Sở Xây dựng lấy tiêu chí địa hình, địa mạo, địa chất để tính toán phương án hướng tuyến, tim tuyến đường bộ cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa nhằm hạn chế tác động vào rừng, hồ chứa nước, khu bảo tồn, khu quy hoạch khoáng sản, khu vực sạt lở; ưu tiên kết nối vào khu vực Trung tâm hành chính tỉnh, khu công nghiệp…. ; từ đó, xác định quy mô phù hợp và tính toán tổng mức đầu tư công trình.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải giao Văn phòng UBND tỉnh thường xuyên theo dõi, báo cáo tình hình thực hiện các thủ tục để bổ sung quy hoạch đường bộ cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa vào điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 để UBND tỉnh kịp thời đôn đốc, chỉ đạo các Sở, ngành liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Lê Lê
