Tốc độ:
1x
(QK7 Online) - Lữ đoàn 25 có nhiệm vụ đảm bảo công binh cho huấn luyện sẵn sàng chiến đấu; xây dựng các công trình quốc phòng; phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn; rà phá bom mìn. Trong thực hành diễn tập hàng năm, Lữ đoàn có nhiệm vụ bảo đảm vượt sông cho các đơn vị binh khí kỹ thuật hạng nặng như xe tăng - thiết giáp, pháo binh, hoặc các phương tiện có tổng trọng tải tới 60 tấn.
Đây là nhiệm vụ khó khăn, phức tạp, đòi hỏi cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn phải thường xuyên luyện tập, nâng cao trình độ kỹ, chiến thuật và sự phối hợp hiệp đồng chặt chẽ.
Đoạn sông Đồng Nai nằm trên địa bàn huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai là địa điểm rất thuận lợi để cán bộ, chiến sĩ Tiểu đoàn 4, Lữ đoàn 25 tổ chức luyện tập nội dung hạ thủy, lắp ghép, chèo chở binh khí kỹ thuật qua sông.
Đây là nhiệm vụ khó khăn, phức tạp, đòi hỏi cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn phải thường xuyên luyện tập, nâng cao trình độ kỹ, chiến thuật và sự phối hợp hiệp đồng chặt chẽ.
Đoạn sông Đồng Nai nằm trên địa bàn huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai là địa điểm rất thuận lợi để cán bộ, chiến sĩ Tiểu đoàn 4, Lữ đoàn 25 tổ chức luyện tập nội dung hạ thủy, lắp ghép, chèo chở binh khí kỹ thuật qua sông.
Chỉ huy đơn vị giao nhiệm vụ cho các tổ, bộ phận
Dưới sự chỉ huy của thiếu tá Nguyễn Xuân Tùng, Đại đội trưởng Đại đội 11 cầu phà, các tổ, các bộ phận bước vào luyện tập khẩn trương, nghiêm túc. Đội hình luyện tập được chia làm 4 tổ, gồm tổ tác nghiệp phà, tổ tác nghiệp bờ, tổ lái xe lái máy và tổ thiết bị bến vượt. Sau mệnh lệnh của người chỉ huy, từng tổ nhanh chóng cơ động vào vị trí chuẩn bị luyện tập.
Xe chuyên dụng chở các đốt phà tiến hành hạ thủy
Tổ tác nghiệp phà có nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, đó là tổ chức hạ thủy và lắp ghép các đốt phà PMP lại với nhau. Sau khi xe chuyên dụng chở các đốt phà tiến hành hạ thủy, các đốt phà sẽ tự động mở ra, trở thành phao nổi chắc chắn. Chiến sĩ công binh nhanh chóng ghép nối từng đốt phà lại với nhau, điều chỉnh khe hở giữa các đốt một cách hợp lý.
Sau khi hạ thủy, đốt phà PMP tự động mở ra, trở thành phao nổi chắc chắn
Mỗi công đoạn lắp ghép, chèo lái phà đều tốn nhiều sức lực, trong đó khó và tốn nhiều sức nhất là động tác đóng khóa mặt đáy phà. Để mỗi đốt phà nặng gần 7 tấn kết liền được với nhau thì hai chiến sĩ công binh phải ở hai đầu đối diện của mỗi đốt phà; người đứng, người quỳ, tỳ vai lên xà beng hợp sức bẩy cả hai khối kim loại ngàn cân móc nối vào với nhau. Động tác này nếu không có sức khỏe và không đúng kỹ thuật, dễ dẫn đến mất an toàn, nhẹ là bật văng xuống sông, nặng là chấn thương vai, cột sống.
Trong quá trình luyện tập, người chỉ huy ghép phà phải quyết đoán, căn chỉnh chính xác từng động tác, kỹ thuật của các bộ phận để nối ghép thành công các đốt phà với tổng chiều dài hơn 200m, chiều rộng 8 mét, bảo đảm vượt sông cho các phương tiện, xe máy, khí tài, có tổng trọng tải 60 tấn.
Trong quá trình luyện tập, người chỉ huy ghép phà phải quyết đoán, căn chỉnh chính xác từng động tác, kỹ thuật của các bộ phận để nối ghép thành công các đốt phà với tổng chiều dài hơn 200m, chiều rộng 8 mét, bảo đảm vượt sông cho các phương tiện, xe máy, khí tài, có tổng trọng tải 60 tấn.
Phà PMP kết nối từ 3 đốt phà với tổng chiều dài hơn 200m, chiều rộng 8 mét
Bảo đảm vượt sông cho các phương tiện, xe máy, khí tài có tổng trọng tải 60 tấn
Thiếu tá Phạm Đức Dũng, Phó Tiểu đoàn trưởng Tiểu đoàn 4, cho biết: Xác định huấn luyện vượt sông là nội dung trọng tâm, đơn vị chú trọng huấn luyện cho chiến sĩ nắm chắc kỹ, chiến thuật bảo đảm phà, cũng như bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người và trang bị qua sông. Bên cạnh đó, đơn vị tập trung bồi dưỡng cho đội ngũ cán bộ các cấp, nhất là các đồng chí sĩ quan mới ra trường để nâng cao khả năng chỉ huy và tổ chức thực hiện nhiệm vụ huấn luyện vượt sông. Đối với các đồng chí chuyên môn kỹ thuật lái xe, lái máy có kinh nghiệm, trình độ cao sẽ bồi dưỡng, kèm cặp cho các đồng chí trẻ, chưa có nhiều kinh nghiệm.
Ở nơi có dòng nước chảy xiết (như sông rộng), phà PMP được hỗ trợ ổn định bằng ca nô chuyên dụng BMK-T
Huấn luyện vượt sông là nhiệm vụ khó khăn, phức tạp, nguy hiểm, đòi hỏi cán bộ, chiến sĩ phải có trình độ kỹ, chiến thuật tốt, phối hợp hiệp đồng chặt chẽ và phải có thể lực tốt mới đáp ứng được yêu cầu nhiệm vụ. Đặc thù hoạt động của bộ đội công binh luôn gắn liền với các loại khí tài, phương tiện có trọng tải lớn, quy trình triển khai, vận hành phức tạp, do vậy, Lữ đoàn ưu tiên tuyển chọn các đồng chí có trình độ chuyên môn cao, có kinh nghiệm tổ chức thực hiện nhiệm vụ. Đồng thời, thực hiện tốt phương châm huấn luyện “cơ bản, thiết thực, vững chắc”, coi trọng huấn luyện đồng bộ và chuyên sâu, sát thực tế, thành thạo về kỹ, chiến thuật binh chủng và các trang thiết bị mới; lấy chất lượng huấn luyện để đánh giá kết quả hoàn thành nhiệm vụ của cán bộ. Chính vì vậy, chất lượng huấn luyện của lữ đoàn ngày càng được nâng lên; kết quả huấn luyện chuyên ngành công binh hằng năm đều đạt giỏi.
Thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện vô cùng khó khăn, phức tạp, nhưng cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn “trên dưới đồng lòng, lập công tập thể”, nỗ lực hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, tô thắm truyền thống “mở đường thắng lợi” của Binh chủng Công binh anh hùng.
Thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện vô cùng khó khăn, phức tạp, nhưng cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn “trên dưới đồng lòng, lập công tập thể”, nỗ lực hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, tô thắm truyền thống “mở đường thắng lợi” của Binh chủng Công binh anh hùng.
Thu Cúc
